ড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমার অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার: কী সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ এবং কী প্রায়ই ভুলে যায় 

যখন তারা কথা বলেড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমার অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার, তারা অবিলম্বে তত্ত্বের মধ্যে অনুসন্ধান করে - বিচ্ছিন্ন পদক্ষেপ, সার্ভো ড্রাইভ, ভোল্টেজ রক্ষণাবেক্ষণের নির্ভুলতা। এটা ঠিক, কিন্তু এটি একটি ক্যাটালগ থেকে একটি গাড়ী অধ্যয়ন মত. বাস্তবে, বিশেষত আমাদের নেটওয়ার্ক বাস্তবতার সাথে, মূল প্রশ্নগুলি ইনস্টলেশনের পরে শুরু হয়। অনেকে, যাইহোক, এখনও বিশ্বাস করেন যে অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জারগুলি কেবল তেল-ভিত্তিক পাওয়ার ট্রান্সফরমারের নিয়তি এবং "ক্র্যাকারস" এর উপর? এটি অপ্রয়োজনীয় জটিলতা। এবং এখানেই ভুল শুরু হয়।

নকশা ভিত্তি: একটি হাউজিং একটি ড্রাইভ চেয়ে বেশি

যদি আমরা বিশেষভাবে শুষ্ক-টাইপ ট্রান্সফরমার নিই, তাহলে ইউনিটের বসানোঅন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার- এটা সবসময় একটি আপস. আপনি এটিকে কেবল উইন্ডিংয়ের পাশে আটকাতে পারবেন না। এটি অন্তরণ দূরত্ব, পরিচিতি থেকে কার্যকর তাপ অপচয় এবং কম্পন থেকে যান্ত্রিক বিচ্ছিন্নতা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। আমি প্রায় পাঁচ বছর আগে একটি প্রকল্প মনে করি, যেখানে গ্রাহক যেকোনো মূল্যে কমপ্যাক্টনেস দাবি করেছিলেন। প্রস্তুতকারক, আমাদের নয়, অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জারটিকে ন্যূনতম ব্যবধানে চেপেছে। ফলাফল হল স্থানীয় অত্যধিক উত্তাপ, নিরোধক অবক্ষয় এবং দুই বছর পরে ব্যর্থতা। আমাকে পুরো সমাবেশটি পুনরায় করতে হয়েছিল।

এখন আমাদের পার্টনারসহ অনেকেই পছন্দ করেনওয়েনঝো কিয়াওনাসেন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম কোং, লিমিটেড, মডুলার ডিজাইনের পথ অনুসরণ করছে। অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার ইউনিটটি নিজেই একটি পৃথক, ভাল-বাতাসবাহী বগি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তবে একই সাথে ট্রান্সফরমারের সামগ্রিক কুলিং সিস্টেমের সাথে একীভূত। এই যুক্তিসঙ্গত. তাদের ওয়েবসাইটেqnasen.ruএটা স্পষ্ট যে তারা শক্তি বিতরণের জন্য সমন্বিত সমাধানগুলির উপর বিশেষভাবে ফোকাস করে, এবং "হার্ডওয়্যার" বিক্রিতে নয়। এটি সঠিক পদ্ধতি, কারণ অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার একটি সিস্টেম, একটি উপাদান নয়।

যোগাযোগ উপকরণ একটি পৃথক সমস্যা. রৌপ্য-ধারণকারী খাদগুলি গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির জন্য প্রকৃত মান হয়ে উঠেছে। কিন্তু তাদের প্রক্রিয়াকরণের গুণমান এবং স্প্রিংসের ক্ল্যাম্পিং ফোর্স এমন কিছু যা শুধুমাত্র অভিজ্ঞতা এবং কখনও কখনও... ব্যর্থতা দ্বারা যাচাই করা যায়। এটি ঘটেছে যে আমরা একটি চালান পেয়েছি যেখানে কারখানা থেকে পরিচিতিগুলি সামান্য পুড়ে গেছে। দৃশ্যত এটি সমালোচনামূলক নয়, তবে কমিশনিংয়ের সময়, প্রতিরোধের বৃদ্ধি শুরু হয়েছিল। আমি এটি খুলতে এবং হাত দিয়ে এটি বালি ছিল. এখন আমরা সর্বদা এই ইউনিটের দিকে তাকাই যখন এটিকে বিশেষ পক্ষপাতের সাথে গ্রহণ করি।

ব্যবস্থাপনা এবং কাজের যুক্তি: যেখানে লুকানো সমস্যা রয়েছে

আধুনিকড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমার অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জারএকটি মাইক্রোপ্রসেসর কন্ট্রোলার ছাড়া অকল্পনীয়. দেখে মনে হবে যে সবকিছুই সহজ: ভোল্টেজ সেটিংস সেট করুন এবং এটিই। কিন্তু প্রধান মাথাব্যথা হল বৃদ্ধি এবং ড্রডাউনের প্রতিক্রিয়া করার জন্য অ্যালগরিদম। খুব দ্রুত একটি প্রতিক্রিয়া - এবং ড্রাইভ "ঝাঁকুনি?" প্রতিটি স্বল্পমেয়াদী হস্তক্ষেপ নিক্ষেপ সঙ্গে, যান্ত্রিক আউট পরা. খুব ধীর - গ্রাহকের ভোল্টেজ গ্রহণযোগ্য সীমা ছাড়িয়ে যেতে পরিচালনা করে।

এখানে আপনি একটি নির্দিষ্ট নেটওয়ার্কের সাথে অভিযোজন ছাড়া করতে পারবেন না। আমরা সাধারণত হিস্টেরেসিস এবং সময় বিলম্ব পরীক্ষামূলকভাবে সামঞ্জস্য করি, অপারেশনের প্রথম সপ্তাহগুলিতে আচরণ পর্যবেক্ষণ করে। একবার, একটি আর্ক ফার্নেস সহ একটি সুবিধায়, স্ট্যান্ডার্ড সেটিংসের কারণে দিনে 30-40 বার অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার ট্রিপিং হয়। আমরা এটিকে পুনঃপ্রোগ্রাম করেছি, তীক্ষ্ণ নিক্ষেপের প্রতিক্রিয়াকে জড়তামূলক করে তোলে এবং মসৃণ পরিবর্তনের সংশোধন আরও সংবেদনশীল করে তোলে। অ্যালার্মের সংখ্যা 4-5 এ নেমে গেছে।

আরেকটি সূক্ষ্মতা হল স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সংযোগ। ডিজিটাল ইন্টারফেস (একই Modbus) সুবিধাজনক. কিন্তু ব্যাকআপ এনালগ নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে কি? প্রায়শই এটি অবশিষ্ট নীতি অনুসারে করা হয় এবং একটি জটিল মুহুর্তে দেখা যায় যে এনালগ ইনপুটটি "ভাসমান"। অথবা এর পরিসীমা ক্যালিব্রেট করা হয় না। এটি একটি কমিশনিং সময় চেক করা আবশ্যক. কোম্পানির বিশেষীকরণওয়েনঝো কিয়াওনাসেন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম কোং, লিমিটেডকন্ট্রোল সিস্টেমে সুনির্দিষ্টভাবে বোঝায় যে এই ধরনের পয়েন্টগুলি প্রকল্প স্তরে কাজ করা উচিত, এবং ঘটনাস্থলেই সম্পূর্ণ করা উচিত নয়।

অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ: "এটি সেট করুন এবং ভুলে যান?"

এটাই সবচেয়ে বড় প্রতারণা। একটি শুকনো ট্রান্সফরমার আসলে তেল ট্রান্সফরমারের চেয়ে কম মনোযোগের প্রয়োজন। কিন্তুলোড সমন্বয়- এটি একটি যান্ত্রিক ইউনিট। এবং সে নড়াচড়া করে। এমনকি যদি এটি বিরল হয়। এর মানে হল যে নিয়মিত পরিদর্শন প্রয়োজন। প্রতি মাসে নয়, তবে প্রতি ছয় মাস বা বছরে একবার - অবশ্যই।

আমরা কি দেখছি? প্রথমত, ড্রাইভের কার্যকারিতার মুহূর্ত। স্যুইচিং টাইম বা বহিরাগত শব্দের কোনো বৃদ্ধি (গ্রাইন্ডিং, নকিং) একটি বিপদজনক সংকেত। একটি সাধারণ কারণ হল ধুলো গাইডে প্রবেশ করা বা লুব্রিকেন্ট শুকিয়ে যাওয়া। আমাদের "শুষ্ক" ট্রান্সফরমারগুলি প্রায়শই ওয়ার্কশপে অবস্থিত যেখানে বাতাসে ধাতু বা কয়লা ধুলো থাকতে পারে। এটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম. নির্ধারিত শাটডাউনের সময় কম চাপের সংকুচিত বায়ু দিয়ে অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট পরিষ্কার করার পরামর্শ দিই।

দ্বিতীয় পয়েন্টটি হল পরিদর্শন জানালার মাধ্যমে পরিচিতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা, যদি থাকে। অন্ধকার করা সবসময় মৃত্যুদণ্ড নয়, তবে তীব্র ক্ষয় বা গলে যাওয়া একটি গভীর সংশোধন ময়নাতদন্তের একটি কারণ। অতিরিক্ত যোগাযোগ গ্রুপ স্টক থাকা আবশ্যক. হায়, পুরানো সুবিধাগুলির একটিতে তারা এটিকে অবহেলা করেছিল এবং ব্যর্থতার ক্ষেত্রে তাদের ইউরোপ থেকে ডেলিভারির জন্য 6 সপ্তাহ অপেক্ষা করতে হয়েছিল, ট্রান্সফরমারটিকে একটি অ-অনুকূল ভোল্টেজ সহ একটি নির্দিষ্ট ট্যাপে স্থানান্তর করতে হয়েছিল।

ট্রান্সফরমার সুরক্ষার সাথে মিথস্ক্রিয়া

এই বিভাগটি প্রায়ই বাদ দেওয়া হয়, তবে এটি সমালোচনামূলক। ব্লকঅন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জারসুরক্ষা ব্যবস্থায় একত্রিত করা আবশ্যক। যদি অ্যাকচুয়েটর একটি মধ্যবর্তী অবস্থানে আটকে যায়, দুর্বল যোগাযোগ তৈরি করে? এই ইউনিটের জন্য অতিরিক্ত গরম করা বা আরও কমান্ড থেকে ব্লক করা কাজ করা উচিত। যদি একটি বহিরাগত শর্ট সার্কিটের সময় সুইচিং ঘটে? যুক্তি এটা নিষিদ্ধ করা উচিত.

আমি এমন একটি পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছি যেখানে ওভারলোড সুরক্ষা সেটিংস অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার পরিচিতিগুলির মধ্য দিয়ে কারেন্ট পাস করার দ্বারা উত্পন্ন অতিরিক্ত হিটিংকে বিবেচনা করে না, বিশেষ করে বাইরের ট্যাপগুলিতে৷ ফলস্বরূপ, ট্রান্সফরমারটি গ্যাস এবং তাপমাত্রার দিক থেকে স্বাভাবিক ছিল এবং অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার বগিতে স্থানীয় অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে সংযোগকারী বাসবারগুলির অন্তরণে আগুন লেগে যায়। এর পরে, আমরা সর্বদা ইঙ্গিত করি যে তাপমাত্রা সেন্সরগুলি সরাসরি অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জারের যোগাযোগ গ্রুপে স্থাপন করা উচিত, এবং কেবল উইন্ডিংগুলিতে নয়।

যে কোম্পানিগুলি পদ্ধতিগতভাবে সমস্যাটির সাথে যোগাযোগ করে, যেমনকানসেন, ইতিমধ্যে অন্তর্ভুক্ত এই ধরনের মিথস্ক্রিয়া যুক্তি সঙ্গে প্রস্তুত-তৈরি সমাধান প্রস্তাব. এটি ডিজাইন এবং অনুমোদনের অনেক সময় সাশ্রয় করে। তাদের প্রোফাইল হল ট্রান্সমিশন এবং ডিস্ট্রিবিউশনের সমাধান, যার মানে তারা পুরো ছবি দেখে: HV ইনপুট থেকে LV শেষ ভোক্তা পর্যন্ত, সমস্ত সুরক্ষা এবং অটোমেশন সহ।

অর্থনৈতিক এবং প্রযুক্তিগত পছন্দ: কখন অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার সত্যিই প্রয়োজন?

সবার জন্য নয় এবং সবসময় নয়। সঙ্গে ট্রান্সফরমার খরচশুকনো টাইপ অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার25-40% বেশি হতে পারে। নেটওয়ার্কে ভোল্টেজের উল্লেখযোগ্য ওঠানামা থাকলে বা বিদ্যুতের মানের জন্য গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তাগুলি অত্যন্ত কঠোর (ল্যাবরেটরি, নির্ভুল সরঞ্জাম, চিকিৎসা কেন্দ্র) শুধুমাত্র সেখানেই একটি ফেরত পাওয়া যায়। অথবা যখন দীর্ঘ LV তারের লাইনের ক্রস-সেকশন না বাড়িয়ে ভোল্টেজ ড্রপের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে।

আমাদের একটি সুবিধা ছিল - শক্তিশালী প্রেস সহ একটি কর্মশালা। ইনরাশ স্রোতের কারণে ড্রডাউন হয়েছে, যার কারণে আলো নিভে গিয়েছিল এবং প্রতিবেশী মেশিনগুলির CNC নিয়ন্ত্রণগুলি পুনরায় সেট করা হয়েছিল। অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার সহ একটি ট্রান্সফরমার ইনস্টল করা সমস্যার আমূল সমাধান করেছে। ভোল্টেজ স্থিতিশীল হয়ে উঠেছে। কিন্তু অন্য একটি সুবিধা - একটি অফিস কেন্দ্রে - গ্রাহক একটি অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার "বিশ্বস্ততার জন্য?" এবং এলাকায় নেটওয়ার্ক নতুন এবং স্থিতিশীল ছিল. ডিভাইসটি এক ট্যাপে বছরের পর বছর কাজ করেছে এবং অনেক টাকা খরচ হয়েছে। উপসংহার: সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে লোড প্রোফাইল এবং নেটওয়ার্ক অবস্থার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।

এবং এখানে আবার আপনি এই ধারণায় ফিরে আসেন যে আপনার কেবল একজন সরবরাহকারী নয়, একটি প্রকৌশল পদ্ধতির প্রয়োজন। বর্ণনা দেখুনওয়েনঝো কিয়াওনাসেন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম কোং, লিমিটেড- তারা একটি সমাধান বিশেষজ্ঞ হিসাবে অবস্থান করা হয়. এটি বোঝায় যে তাদের এই বিশ্লেষণটি চালিয়ে যেতে সহায়তা করা উচিত এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল জিনিসটি বিক্রি করা উচিত নয়। আদর্শভাবে, অবশ্যই। অনুশীলনে, এটি প্রায়শই বাজেট এবং ক্লায়েন্টের ইচ্ছা "এটি ঘটতে পারে?" কিন্তু অনুশীলনকারী হিসাবে আমাদের কাজ হল প্রয়োগের বাস্তব শর্তগুলি বোঝানো।ভোল্টেজ সমন্বয়- এটা একটা টুল, খেলনা নয়। এবং এটি ব্যবহার করা উচিত যেখানে আপনি সত্যিই এটি ছাড়া করতে পারবেন না।