পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলা: আপনি ভিতরে কী দেখতে পাচ্ছেন এবং নির্দেশাবলী কী সম্পর্কে নীরব 

যখন তারা কথা বলেএকটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলা, অনেকে অবিলম্বে একটি বড় ওভারহল বা জরুরী পরিস্থিতি কল্পনা করে। এটি আংশিকভাবে সত্য, তবে বাস্তবে ট্যাঙ্কের ভিতরে দেখার আরও কারণ রয়েছে - সক্রিয় অংশের পরিকল্পিত সংশোধন থেকে, বলুন, ব্যানালকে ইনপুটগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে যখন নতুনগুলির মাত্রা ঢাকনার পুরানো গর্তের সাথে মেলে না। এবং এখানেই মজা শুরু হয়, কারণ প্রতিটা প্রিন্টআউট? - এটা সবসময় একটি লটারি. এমনকি যদি আপনার সামনে একটি প্রস্তুতকারকের একটি ট্রান্সফরমার থাকে, বলুন, Uralelectrotyazhmash, এর ভিতরে এমন কিছু সূক্ষ্মতা থাকতে পারে যা পাসপোর্টে লেখা হবে না। আমার সহকর্মী একবার বলেছিলেন যে একটি ময়নাতদন্ত একটি অপারেশনের মতো: সবাই তত্ত্বটি জানে, তবে হাতগুলি কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট "রোগীর" থেকে তাদের ভুল এবং আশ্চর্য মনে রাখে।

বোল্টগুলি খুলে ফেলা সহজ নয়: প্রস্তুতি এবং প্রথম অসুবিধা

আরেকটি বিষয় হল তেল নিষ্কাশন করা। দেখে মনে হবে যে সবকিছুই সহজ: ভালভ খুলুন, ধারক রাখুন। তবে পুরানো ট্রান্সফরমারগুলির সাথে, নীচের পলি ড্রেন পাইপকে আটকে রাখতে পারে এবং যখন ফুটো হয়, ট্যাঙ্কের নীচের অংশ স্লাজ জমা দিয়ে আচ্ছাদিত হয়ে যায়। তারপর আপনি প্রধান ভর পাম্প আউট আছে, এবং তারপরএকটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলা ম্যানুয়ালি খাদ থেকে কাদা অপসারণ. এই নোংরা, সময়-সাপেক্ষ কাজটি বাধ্যতামূলক - অন্যথায় এটি তোলার সময় ধ্বংসাবশেষ সক্রিয় অংশে পড়বে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আমরা সর্বদা প্রশস্ত নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং শক্তিশালী পোর্টেবল পাম্প স্টকে রাখি, যেহেতু মানক সরঞ্জামগুলি প্রায়শই মোকাবেলা করতে পারে না।

এবং অবশ্যই, বায়ুমণ্ডল। আদর্শভাবে, কম আর্দ্রতা সহ শুষ্ক আবহাওয়ায় খুলুন। কিন্তু মেরামতের সময়সূচী, বিশেষ করে পাওয়ার সিস্টেমে, খুব কমই আবহাওয়ার পূর্বাভাসের দিকে নজর দেয়। ডিভাইসটির চারপাশে অস্থায়ী তাঁবু তৈরি করতে হবে। আমি একাধিকবার দেখেছি যে কীভাবে ক্রুরা উচ্চ আর্দ্রতায় বা আরও খারাপ, হালকা গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টিতে গতি বাড়ানোর এবং কাজ শুরু করার চেষ্টা করে। ফলাফলটি অন্তরণে আর্দ্রতা বৃদ্ধি পায় এবং তারপর শুকানোর জন্য কয়েক সপ্তাহ বিলম্ব হয়। দুই ঘন্টা বাঁচানো দুই সপ্তাহ নষ্ট হয়ে যায়।

ট্যাঙ্কটি কী লুকিয়ে রাখে: সক্রিয় অংশের প্রাথমিক পরিদর্শন

windings পরিদর্শন একটি ভিন্ন গল্প. আপনি অতিরিক্ত উত্তাপের লক্ষণ (কাগজের নিরোধক অন্ধকার), বাঁকগুলির স্থানচ্যুতি, চাপ দুর্বল হওয়ার লক্ষণগুলি খুঁজছেন। প্রায়শই সমস্যাটি খালি চোখে দেখা যায় - উদাহরণস্বরূপ, কাঠের আস্তরণ বা স্পেসার স্ল্যাটগুলির ধ্বংস। কিন্তু এটা ঘটে যে সবকিছু নিখুঁত দেখায়, কিন্তু অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ বা তেল ক্রোমাটোগ্রাফির ফলাফলগুলি একটি লুকানো ত্রুটি নির্দেশ করে। তারপরে আপনাকে গভীর ডায়াগনস্টিকস সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে, সম্ভবত এমনকি আংশিক বিচ্ছিন্নতাও - তবে এই সিদ্ধান্তটি প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনার স্তরে তৈরি করা হয়, ক্ষেত্রে নয়। আমাদের জন্য, মেরামতকারী, প্রধান জিনিসটি হল গুণগতভাবে চাক্ষুষ অবস্থা রেকর্ড করা: আমরা বিভিন্ন কোণ থেকে প্রচুর ফটোগ্রাফ তুলি, কখনও কখনও আমরা এমনকি সাধারণ স্কেচও তৈরি করি, বিশেষ করে যদি আমরা কিছু অ-মানক দেখতে পাই।

বিশেষ মনোযোগ ইনপুট এবং তাদের আসন দেওয়া হয় যখনএকটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলা — এই পর্যায়ে, ফ্ল্যাঞ্জ বরাবর তেল ফুটো হওয়ার কারণ প্রায়শই চিহ্নিত করা হয়: একটি তির্যক গ্যাসকেট, ইনসুলেটরে একটি মাইক্রোক্র্যাক বা একটি আলগা বাদাম। কখনও কখনও খারাপ যোগাযোগের কারণে বর্তমান-বহনকারী রডে অতিরিক্ত গরমের চিহ্ন দেখা যায়; এই সব রেকর্ড করা হয়. খোলার সাথে সাথে ইনপুট প্রতিস্থাপন করা প্রায়শই সমস্যায় ফিরে আসার চেয়ে সহজ এবং সস্তা - এটি গ্রাহকের সাথে চুক্তি এবং উপাদানগুলির প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে। আধুনিক, বিশেষত আমদানিকৃত, ট্রান্সফরমারগুলির জন্য, বিশেষ সরবরাহকারীদের কাছ থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ কেনা আরও সুবিধাজনক, উদাহরণস্বরূপ ওয়েনঝো কিয়াওনাসেন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এলএলসি (https://www.qnasen.ru), যা মূল অংশগুলি উপলব্ধ না থাকলে কাস্টম মেরামতের জন্য সমাধান সরবরাহ করে।

gaskets, সীল এবং? চিরন্তন? নিবিড়তা সমস্যা

কোন পরেএকটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলাপ্রধান চ্যালেঞ্জ হল এটিকে ফাঁস না করে একসাথে ফিরিয়ে আনা। এবং এখানে এটি সব gaskets নিচে আসে. পুরানো টায়ার অক্ষত দেখালেও পুনরায় ব্যবহার করা অপরাধ। তিনি ইতিমধ্যে তার স্থিতিস্থাপকতা হারিয়ে ফেলেছেন, "মনে আছে?" চাপের মধ্যে ছাঁচ, এবং পুনরায় শক্ত করা হলে ফুটো হওয়ার নিশ্চয়তা। সবকিছু পরিবর্তন করা দরকার: কভারের ঘেরের চারপাশে বড় সীলমোহর এবং হ্যাচের নীচে গ্যাসকেট, ইনলেট ফ্ল্যাঞ্জ এবং পাইপ। আজকাল, বেশিরভাগ প্যারোনাইট এবং তেল- এবং পেট্রোল-প্রতিরোধী রাবার ব্যবহার করা হয়, তবে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগের জন্য, মেটালগ্রাফাইট বা অন্যান্য যৌগিক উপাদানগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এগুলি আরও ব্যয়বহুল, তবে দীর্ঘস্থায়ীও।

আঁটসাঁট প্রযুক্তি একটি সম্পূর্ণ বিজ্ঞান। বোল্টগুলি অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট টর্ক সহ আড়াআড়িভাবে টানতে হবে, যা নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয়েছে। কিন্তু 70 এর দশকের একটি ট্রান্সফরমারের জন্য আমি এটি কোথায় পেতে পারি? অভিজ্ঞ কারিগররা এটি "অনুভূতির দ্বারা" করেন তবে এটি ঝুঁকিপূর্ণ। ওভারটাইট করলে সুতোটা ভেঙ্গে যাবে নাকি বাড়বে? আপনি যদি ফ্ল্যাঞ্জটি যথেষ্ট শক্ত না করেন তবে এটি ফুটো হয়ে যাবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমরা সমালোচনামূলক সংযোগের জন্য ক্লিক-টাইপ টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করতে শুরু করেছি। হ্যাঁ, এগুলি টুলের জন্য অতিরিক্ত খরচ, তবে লিক দূর করার জন্য বারবার ট্রিপের অনুপস্থিতির কারণে তাদের ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। কুলার ফ্ল্যাঞ্জগুলি এই ক্ষেত্রে বিশেষত কৌতুকপূর্ণ - তাদের একটি বড় এলাকা রয়েছে এবং প্লেনগুলি অসম হতে পারে।

এবং আরও একটি সূক্ষ্মতা যা প্রায়শই ভুলে যায় তা হল গ্যাসকেটের নীচে পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করা। পুরানো গ্যাসকেটের সমস্ত অবশিষ্টাংশ সাবধানে অপসারণ করা এবং পৃষ্ঠটি হ্রাস করা প্রয়োজন। কখনও কখনও আপনি দেখেন যে ক্রুরা এটিকে অবহেলা করে এবং কেবল তেল এবং পুরানো গ্রাফাইট দিয়ে লেপা একটি নোংরা ফ্ল্যাঞ্জে নতুন রাবার লাগায়। ফলাফল অনুমানযোগ্য। আমরা উভয় স্ক্র্যাপার এবং বিশেষ ক্লিনার ব্যবহার করি; কখনও কখনও আমরা এমনকি সূক্ষ্ম sandpaper সঙ্গে ধাতু উপর ছোট ছোট nicks বালি আছে. তুচ্ছ? হতে পারে। তবে এটি এই ছোট জিনিসগুলি যা একটি মানের বিল্ড তৈরি করে।

কেস স্টাডি: যখন একটি ময়নাতদন্ত প্রত্যাশার চেয়ে বেশি দেখায়

আমি একটি উদাহরণ দিতে চাই কেন নিরীক্ষার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক পদ্ধতি অগ্রহণযোগ্য। 25 বছরের অপারেশন সহ একটি TDN-10000/110 ট্রান্সফরমার ছিল: নথি এবং তেল বিশ্লেষণ অনুসারে, সবকিছু স্বাভাবিক ছিল, তবে গ্রাহক পরিকল্পিত আদেশ দিয়েছিলেনএকটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলাপরিদর্শন এবং বন্ধন শক্ত করার জন্য। খোলার পরে, ভিতরে পরিষ্কার ছিল, ন্যূনতম পলি ছিল, কিন্তু এলভি উইন্ডিংগুলির নীচের অংশটি পরীক্ষা করার সময়, একটি ফ্ল্যাশলাইট ইনসুলেশনে অন্ধকার স্তব্ধতা প্রকাশ করেছিল - কন্ট্রোল উইন্ডিংয়ের দুর্বল যোগাযোগের কারণে দীর্ঘস্থায়ী স্থানীয় অতিরিক্ত গরমের চিহ্ন। ত্রুটিটি লুকানো ছিল এবং একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করে পাওয়ার ট্রান্সফরমারটি না খুলে এটি আবিষ্কার করা যেত না।

আপনি কি করেছেন? আমরা ছবি তুলেছি এবং একটি প্রতিবেদন তৈরি করেছি। যা প্রয়োজন ছিল তা কেবল শক্ত করা নয়, পুনরায় নিরোধক সহ যোগাযোগের সংযোগের মেরামত। এটি অবশ্যই কাজের সময় এবং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। কিন্তু তা না করা হলে এক-দুই বছরের মধ্যে ট্রান্সফরমারটি মারাত্মক পরিণতি নিয়ে ব্যর্থ হতে পারত। এই কেসটি আমাদের পুরো দলের জন্য একটি পাঠ্যপুস্তকের ক্ষেত্রে পরিণত হয়েছে - এখন, এমনকি একটি আপাতদৃষ্টিতে অনবদ্য অভ্যন্তরীণ চেহারা সহ, আমরা সমস্ত নির্জন স্থানগুলির সবচেয়ে বিশদ পরিদর্শনে, বিশেষ করে সম্ভাব্য যোগাযোগ এবং সংযোগগুলির ক্ষেত্রে অতিরিক্ত এক বা দুই ঘন্টা ব্যয় করি।

এই ধরনের ক্ষেত্রেই আপনি একটি সমন্বিত পদ্ধতির মূল্য বুঝতে পারেন। একটি ময়নাতদন্ত যথেষ্ট নয়। আমাদের ভিজ্যুয়ালাইজেশন, পরিমাপ এবং পরবর্তী বিশ্লেষণ দরকার। কখনও কখনও ত্রুটিটি চোখে দৃশ্যমান হয়, এবং কখনও কখনও এর লক্ষণগুলি কেবল তেলের রাসায়নিক বিশ্লেষণের ডেটা বা ক্যাপাসিটিভ এবং ট্যানজেন্ট ডেল্টা পরিমাপের ফলাফলে থাকে। অতএব, যোগ্যএকটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলা- এটি সর্বদা প্রথম, তবে সম্পূর্ণ নির্ণয়ের একমাত্র পদক্ষেপ নয়। এটি এমন একজন সার্জনের মতো, যিনি একটি ছেদ তৈরি করার পরে, শুধুমাত্র সমস্যাটি দেখতেই হবে না, এটিকে নির্মূল করার জন্য এটির কারণটিও বুঝতে হবে এবং এটিকে কেবল সেলাই করেই নয়।

সমাবেশের পরে: পরবর্তী কি?

সুতরাং, ট্রান্সফরমারের ভিতরে পরিদর্শন এবং প্রয়োজনীয় কাজ করা হয়েছে, ট্যাঙ্কটি একটি নতুন গ্যাসকেট দিয়ে বন্ধ করা হয়েছে, তবে এটি প্রক্রিয়াটির শেষ নয়।একটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলা- পরবর্তী বাধ্যতামূলক পর্যায়টি ভ্যাকুয়াম করা, যার লক্ষ্য ট্যাঙ্ক থেকে বায়ু এবং আর্দ্রতা বাষ্প অপসারণ করা এবং সক্রিয় অংশকে অন্তরক করা, সাধারণত এটি 0.3-0.5 mbar এর অবশিষ্ট চাপে কমপক্ষে 24 ঘন্টা সঞ্চালিত হয়, যখন ভ্যাকুয়াম কমে যাওয়ার জন্য প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, যা এই ধরনের ব্যর্থতার সংকেত দেয়, এবং যদি এই ধরনের ব্যর্থতা দেখা দেয়, এবং যদি আপনি এই ধরনের ত্রুটি দেখা দিতে পারেন। একটি সাবান দ্রবণ দিয়ে লিক করুন এবং তেল যোগ করার আগে এবং ট্রান্সফরমার চালু করার আগে সংযোগগুলি শক্ত করুন।

তেল দিয়ে ভরাট করা। আপনি নীচের ভালভ মাধ্যমে, ভ্যাকুয়ামের অধীনে এটি পূরণ করতে হবে। প্রথমে তেল পরিষ্কার করে শুকিয়ে নিতে হবে। ভরাট করার গতিও গুরুত্বপূর্ণ - খুব দ্রুত ভরাট করলে বাতাসের মাইক্রোবুবলের সাথে তেলের ফেনা এবং স্যাচুরেশন হতে পারে। ঢালার পরে, ট্রান্সফরমারটি প্রায়শই কয়েক ঘন্টার জন্য (কখনও কখনও একটি দিনে) অন্তরণকে গর্ভধারণ করার জন্য রেখে দেওয়া হয়। তারপর - নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ: নিরোধক প্রতিরোধ, শোষণ সহগ, অস্তরক ক্ষতি স্পর্শক। আমরা ময়নাতদন্তের আগে ডেটার সাথে তুলনা করি। যদি পরামিতিগুলি লক্ষণীয়ভাবে খারাপ হয়ে যায় তবে এটি একটি উদ্বেগজনক সংকেত। সম্ভবত কোথাও আর্দ্রতা অবশিষ্ট ছিল বা কাজের সময় অন্তরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

এবং শুধুমাত্র সমস্ত অপারেশনের পরে, স্বাভাবিক কর্মক্ষমতা সহ, ট্রান্সফরমারটি চালু করা যেতে পারে - প্রথম দিন এটি নিষ্ক্রিয় মোডে নিরীক্ষণ করা হয়: গরম করা, তেলের স্তর, কুলিং অপারেশন, লিক এবং শব্দের অনুপস্থিতি, কোনও বিচ্যুতি থামানো এবং বিশ্লেষণের প্রয়োজন হয়, প্রায়শই লুকানো ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলি প্রথম স্যুইচিংয়ের পরে প্রদর্শিত হয়, সাধারণভাবে প্রক্রিয়াটি।একটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার খোলা পরিষেবাতে ফিরে আসার আগে অপারেশনগুলির একটি আন্তঃসংযুক্ত চেইন, যেখানে যে কোনও পর্যায়ে অবহেলা সমস্ত কাজকে বাতিল করে দেয় এবং এটিই মূল পাঠ যা কেবল কয়েক ডজন পুনরুদ্ধার করা ট্রান্সফরমারের ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা থেকে শেখা যায়।